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在赞德沃特赛道这条狭窄多弯的赛道上，奥斯卡·皮亚斯特里在三次练习赛中均落后于兰多·诺里斯，但在周六决定发车顺序的排位赛尾声，他成功扭转局势，以0.012秒的微弱优势夺下杆位。
在赛后结束跳下车后，奥斯卡·皮亚斯特里第一时间分享了感受：“这就是‘在正确时机迎来状态巅峰’的完美诠释！我觉得整个周末自己的状态都还不错，但有几个弯道始终没能再提快速度。今天在这几个弯道，我其实也没找到更快的跑法，不过在其他路段，我成功挖掘出了更多速度。能拿到这样的结果，我太开心了。显然，周日的正赛才是争夺积分的关键，但此前这个周末看起来有些棘手，所以能有这样的结局……我真的非常兴奋。”
当被问及如何克服周末初期落后队友兰多·诺里斯的劣势时，奥斯卡·皮亚斯特里补充道：“你只能一点点去弥补差距。练习赛次数充足的好处就在于，你有足够时间去解决问题。就像我刚才说的，我只是在那些原本表现就不算差的赛道段落上进一步提升，靠这样缩小了差距。当然，还有一些地方需要继续改进和打磨，但总体来说，我已经非常满意了。我们俩每个周末都在全力争取击败对方。比赛中会有不少可变因素，所以周日的正赛会发生什么，让我们拭目以待。”
另一边，兰多·诺里斯则只能回味“本可怎样”——以及前文提及的“分毫差距”。要知道，去年兰多·诺里斯曾在荷兰站一举夺下杆位并赢得正赛。
当被问及是否对结果感到沮丧时，这位英国车手表示：“既沮丧也不沮丧。我离杆位很近，整个周末我们的差距都很小，结果很容易向任何一方倾斜。说实话，没能拿到杆位，我确实有点失望，但整体来看，我的圈速表现还不错。所以，这也不是什么天塌下来的事。
今天这样的风力条件下，运气也占了很大因素，即便我已经尽量抓住了运气。比赛太难了。我有一圈跑得很好，就是Q3的第一圈，但在直道上遇到了一阵小逆风，一下子就损失了0.01秒，你很容易就能想到，杆位其实就近在眼前。但我现在的发车位置还不错，我们的竞争态势也很好。奥斯卡整个周末都发挥出色，我们整个赛季的表现也都很稳定，所以明天的比赛一定会很精彩。”
在车手积分榜上，奥斯卡·皮亚斯特里与兰多·诺里斯目前仅相差9分，皮亚斯特里以微弱优势领先，两人将一同出战周日的荷兰大奖赛正赛。
